CARICO DEL CONTENITORE MOBILE

Il carico del contenitore mobile avviene unicamente tramite l’apparecchiatura di scarramento dell’autocarro.

L’operazione preliminare è quella di caricare il contenitore mobile sull’apparecchiatura di scarramento dell’autocarro.

ATTENZIONE:
Prima di effettuare le operazioni di carico dei contenitori mobili verificare:

 che il rimorchio si trovi su una superficie pianeggiante e che la zona in cui si effettuerà il carico o lo scarico sia pianeggiante;

 che né il gancio, né il contenitore mobile, durante la loro corsa, possano urtare ostacoli o agganciarsi a cavi sospesi;

 che il gancio o qualunque punto del contenitore, durante il loro movimento, non si trovino a meno di 15 m dalle linee aeree;

 che il freno di stazionamento della trattrice e del rimorchio siano inseriti.

ATTENZIONE:
Durante le operazioni di carico dei contenitori mobili, non è consentito lo stazionamento di alcuna persona nell’area di lavoro del rimorchio ed, in particolare, nell’area di movimento del contenitore mobile.

ATTENZIONE:
Durante le operazioni di carico dei contenitori mobili, l’operatore DEVE trovarsi al posto di manovra previsto per l’apparecchiatura di scarramento presente sull’autocarro.

E’ necessario posizionare l’autocarro in modo che la sua parte posteriore si trovi longitudinalmente allineata ed il più vicino possibile alla parte posteriore del rimorchio (Fig. 2.).

IMPORTANTE:
Per procedere al carico del contenitore mobile, il rimorchio e l’autocarro devono essere allineati.

Fig. 2.23

Se il rimorchio ha i condotti di frenatura staccati dai giunti presenti sull’autocarro allora si trova già nella configurazione più bassa possibile, se, invece, è collegato ad un autocarro, è necessario agire su entrambi i manettini Alza-Abbassa e ruotare le leve verso sinistra per abbassare al massimo il rimorchio (Fig. 2.19).

Fig. 2.24

Le leve vanno, quindi, mantenute nella posizione di abbassamento rimorchio.

Verificare che i bloccaggi del contenitore siano aperti. Nel caso in cui non fossero aperti, tirare verso di sé il pulsante di colore giallo (di cui al punto 2.4.2) che si trova nella parte anteriore sinistra del carrello portaralla del rimorchio.

IMPORTANTE:
Per procedere al carico del contenitore mobile, i bloccaggi del contenitore devono essere aperti.

Verificare che il carrello sia posizionato nella parte posteriore del rimorchio. Se così non fosse, provvedere a spostarlo manualmente (Fig. 2.25).

IMPORTANTE:
Per procedere al carico del contenitore mobile, il carrello deve trovarsi nella parte posteriore del rimorchio.

Fig. 2.25

A seconda della lunghezza del contenitore, porre in funzione i fine corsa adeguati.

I finecorsa fissi rendono il piano di carico idoneo al caricamento di contenitori lunghi fino a 7,0 m (Fig. 2.).

I finecorsa regolabili più avanzati rendono il piano di carico idoneo al caricamento di contenitori lunghi fino a 6,0 m (Fig. 2.27).

Gli altri finecorsa regolabili rendono il piano di carico idoneo al caricamento di contenitori lunghi fino a 5,5 m (Fig. 2.28).

Fig. 2.26

Fig. 2.27

Fig. 2.28

ATTENZIONE:
Porre in funzione i fine corsa adeguati alla lunghezza del contenitore. Se sono in funzione finecorsa per contenitore più corti di quello che si sta caricando, il contenitore avrà uno sbalzo eccessivo rispetto al rimorchio rendendolo non equilibrato e difficilmente manovrabile.

Agendo sui comandi dell’apparecchiatura di scarramento, fare arretrare il contenitore fino a quando i rulli posteriori non si trovino al di sopra del carrello (Fig. 2.29).

Fig. 2.29

Azionando i cilindri di sollevamento dell’apparecchiatura di scarramento, iniziare a capovolgere il braccio verificando che il contenitore si appoggi sul carrello (Fig. 2.30).

L’operatore deve verificare l’allineamento tra rimorchio e contenitore.

L’allineamento è corretto se i rulli del contenitore appoggiano entrambi sul carrello e se il movimento del contenitore mobile è rettilineo (Fig. 2.30).

Fig. 2.30

Se il contenitore non dovesse appoggiarsi correttamente, caricarlo nuovamente sull’autocarro e perfezionare l’allineamento tra autocarro e rimorchio.

Continuare a capovolgere il braccio dell’apparecchiatura di scarramento ponendo attenzione che il contenitore continui ad appoggiarsi al carrello e che questo scorra liberamente sul telaio del rimorchio (Fig. 2.31).

Fig. 2.31

Agire sull’attrezzatura di scarramento per far arrivare il contenitore ed il carrello al fine corsa voluto. A quel punto, e solo a quel punto, appoggiare il contenitore al telaio del rimorchio e sfilarla dal gancio dall’apparecchiatura di scarramento (Fig. 2.32).

IMPORTANTE:
Durante tutta la manovra il contenitore deve appoggiare unicamente su sue punti: sul gancio e sul carrello.

Fig. 2.32

Azionare il bloccaggio del contenitore premendo il pulsante di colore giallo (di cui al punto 2.4.2) che si trova nella parte anteriore sinistra del carrello portaralla del rimorchio.

ATTENZIONE:
Bloccare SEMPRE il contenitore al rimorchio tramite l’azionamento del dispositivo di bloccaggio.

Agendo su entrambi i manettini Alza-Abbassa, si devono portare le leve in posizione centrale per permettere l’auto-livellamento delle sospensioni (Errore. L'origine riferimento non è stata trovata. 2.33).

Fig. 2.33