Sezionatori di manutenzione

I motori all’esterno dei ripari della macchina possono essere dotati di un sezionatore per manutenzione.

Per motivi legati alla sicurezza durante la pulizia o la manutenzione della macchina è sempre necessario scollegare la macchina da tutte le energie residue come descritto in Procedura di LOTO (LockOut TagOut).

Se per motivi eccezionali fosse necessario agire solo su un tratto di trasporto/dispositivo posto all’esterno dei ripari della macchina, ruotare su “0-OFF” il sezionatore del motore interessato.